포르쉐 카이엔 E-하이브리드 모델은 성능과 효율성을 혁신적으로 결합한 최신 하이브리드 기술을 자랑합니다. 이번 글에서는 카이엔 E-하이브리드의 새로운 파워트레인, 성능, 충전 시간 및 다양한 운전 모드에 대해 자세히 살펴보겠습니다. 카이엔 쿠페 하이브리드 보러가기 카이엔 E-하이브리드의 혁신적인 파워트레인 카이엔 E-하이브리드 모델의 핵심은 새로운 전기 모터입니다. 최적화된 코일과 새로운 자석, 펄스 인버터의 증가된 위상 전류를 통해 전기 출력이 130kW(176마력)로 증가했습니다. 또한, 토크가 50Nm 증가하여 총 450Nm의 힘을 자랑합니다. 이 전기 모터는 발전 모드에서 30% 더 많은 제동력을 전기 에너지로 변환하여 트랙션 배터리에 저장할 수 있습니다. 새로운 카이엔 E-하이브리드는 최대 88kW의 용량으로 회생 제동을 할 수 있으며, 속도 2km/h까지 감속할 수 있습니다​. 새로운 브레이크 부스터 카이엔 E-하이브리드 모델에는 새로운 브레이크 부스터가 적용되어 회생 제동과 마찰 제동 간의 전환이 더욱 매끄럽게 이루어집니다. 이는 제동 과정 동안 일관된 페달 감각을 제공하여 일상적인 주행 및 역동적인 주행 상황에서 최적의 제동력을 발휘할 수 있도록 합니다​. 고전압 배터리와 충전 시간 포르쉐는 모든 새로운 카이엔 E-하이브리드 모델에 25.9kWh의 대형 고전압 배터리를 장착했습니다. 이는 이전 모델 대비 8kWh 증가한 용량으로, 전기만으로 더 많은 주행이 가능합니다. 새로운 11kW 온보드 충전기를 사용하면, 배터리 용량 증가에도 불구하고 적절한 월 충전기 또는 충전소에서 충전 시간이 단 2시간 40분에 불과합니다. 주행 모드 새로운 카이엔의 주행 모드는 가용 에너지를 최대한 지능적이고 효율적으로 사용할 수 있도록 설계되었습니다. 스포츠 주행 프로그램에서는 트랙션 배터리의 최소 충전 수준이 30%에서 20%로 감소하고, 스포츠 플러스 주행 프로그램에서는 80%에서 30%로 감소합니다. 이는 내